Hinterkipper 1300kg

[Philo0311]

Hallo liebe Forumsgemeinde,

ich wage mich langsam aber sicher an mein erstes Eigenbauprojekt.

Es soll ein Hinterkipper werden, als 1 Achser.
Sicherlich für einen Anfänger nicht ideal, aber ich traue es mir zu, zumal kompetente Hilfe in Reichweite wäre.

Nun habe ich jedoch ein paar Sachen, die ich vorab klären möchte.

Ich habe hier hin und wieder gelesen, dass Eigenbauanhänger nicht mehr über eine Einzelabnahme zugelassen werden können. Denn ich habe keinen Anhänger zum schlachten, um an einen Fahrzeugbrief zu kommen.

Zur zweiten Frage, habe ich die Antwort schon einmal im Forum gelesen, finde sie aber nicht mehr: Welchen Typ Stahl muss ich verwenden? Also vom Härtegrad bzw. Güte und Qualität. Er darf ja nicht zu weich, aber auch nicht zu hart sein.

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen, ich verspreche auch, euch mit Bildern zu versorgen, sobald es losgeht!

Viele Grüße

Philipp

[derglonntaler]

Hallo Philipp

Herzlich willkommen erstmal

zu deinem Projekt, da gehst am besten mal zum Hornbach, da stehen die Dinger rum und man kann sich da wunderbar alles anschauen abmessen und fotografieren spart viel eigene Planung

zum Stahl, ganz normaler St34 reicht, muß nix besonderes sein

zur Zulassung siehe hier, das ist der neueste Stand vom Peter der seinen Eigenbau erst zugelassen hat

und nun los, wir wollen Bilder sehen

Gruß Mani

[Walddödel]

Ich will dir jetzt nicht den Spaß verderben, aber beim Hornbach kosten die Teile manchmal 1999 Euros zulassungsfertig, und dagegen muß man erstmal anstinken, so preisrechnisch rechne noch mal realistisch.
Aber mehr Spaß macht halt selberbauen:D
Stahl verwenden die meisten Anhängerhersteller normalen Baustahl, hieß glaube ich früher St 37, heute anders aber im Metallhandel wissen die Bescheid. Spezialstähle werden aus Kostengründen meist erst ab Profinutzfahrzeugbau z.B. für Muldemkipper usw . genommen. St 37 läßt sich auch normal mit Heimwerkermitteln schweißen, das ist mit zunehmendem Kohlenstoffgehalt schwieriger. Von den anderen Legierungsbestandteilen reden wir hier noch gar nicht. Aber wie gesagt, hier lohnt es nicht.
Viel Erfolg, und wir warten auf deinen Bericht mit Bildern.
Grüße Rüdiger
(der gleich mit einem sauschweren und doppelt so teuren Eigenbau wie kurz danach serienmäßig auf den Markt gekommen zum Obi fährt und ganz viele Zaunelemente abholt)

[Philo0311]

Hallo Philipp

Herzlich willkommen erstmal

zu deinem Projekt, da gehst am besten mal zum Hornbach, da stehen die Dinger rum und man kann sich da wunderbar alles anschauen abmessen und fotografieren spart viel eigene Planung

zum Stahl, ganz normaler St34 reicht, muß nix besonderes sein

zur Zulassung siehe hier, das ist der neueste Stand vom Peter der seinen Eigenbau erst zugelassen hat

und nun los, wir wollen Bilder sehen

Gruß Mani

Hallo Mani,

ja... das hat der Philipp sich auch gedacht - aber in Neu-Ulm steht leider keine. Aber ich war schon letzte Woche wo anders - im Anhängerparadies . Auf 1000qm2 alle erdenkliche Kipper - und somit habe ich schon alle Maße, inkl. Bilder .

ABER: Kann mir einer eine Bezugsquelle für das Rahmenprofil des Kippers geben? Also nicht fürs Fahrgestell, sonder das Abschlussprofil auf dem Kipperkasten, in das der Boden eingelassen wird, und an dem dann die Schaniere und die Rungen befestigt werden. DENN das hab ich bisher noch nirgends gefunden...8o

Merci*

[Walddödel]

Im Landhandel gibts so Anhängerprofile. halbrund mit Auflage für den Boden, gehen die auch?
Ansonsten entweder beim Bauschlosser kanten lassen oder als Ersatzteil vom Anhängerhersteller:D

[derglonntaler]

Hallo

alles was Du brauchst gibt beim guten Stahlhandel oder hier, da brauchst aber ne Firma, privat kriegst da vermutlich nichts

Allerdings muß ich Rüdiger recht geben, selbst bauen kommt dich vermutlich teurer als wenn Dir nen fertigen Humbaur beim Hornbach holst

Außer er soll was besonderes sein, dann hilft nur Eigenbau

Gruß Mani

[derglonntaler]

Achja nochwas

wenn ihn schon selber baust, dann mach gleich nen Dreiseitenkipper draus, der Aufwand ist der selbe, Du brauchst lediglich 2 Kipplager mehr, der Rest ist ja das gleiche aber der Nutzen ist wesentlich höher

[Philo0311]

Hallo zusammen,

ja, das mit dem Preis ist so ne Sache.

Ich habs mir mal durchgerechnet.

Sprich Teile für Achse und Zugdeichsel inkl AE. Dann Stahlteile bzw. auch Zulieferteile und Hydraulik. Der Anhänger wird vorerst auch "nur" ein reiner Hochlader - die Hydraulik kommt später dazu. Aber keine Angst, bautechnisch wirds von vorne herein ein Kipper. Ich liege da, meine Arbeitszeit natürlich herausgerechnet ca. 800€ unter dem Preis für einen neuen. Wobei wenn ich jetzt sehe was das ganze Zulassungsmäßig kostet 8o8o.

Aber egal. Ich WILL mir meinen nächsten Anhänger selber bauen. Egal was kommt .

@ Mani: Ein 3 seiten Kipper in der Größe keine schlechte Idee. Das wollte ich mir eigentlich für meinen Tandemachser aufheben, den ich danach bauen will - aber danke für den Tipp!