Auflieger

[Lippi]

Sagt mal, wie realisiert man so was....

http://www.t5-pickup.de/show.htm

ich will so was auch hammmm....

[haufen07]

Kannste selber bauen, keine Frage. Wenn Du RICHTIG Ahnung hast, das entsprechende Equipment usw.

Kannst es aber auch fertig kaufen und so ganz grob in der Standartvariante mal eben 100.000 Euro hinlegen. Nach oben keine Grenzen...

Diese Dinger sind in Anlehnung an LKW gebaut - Druckluftbremsanlagen usw - für den Otto-Normalo kaum erschwingbar bzw selbst eigdl auch völlig unreallisierbar.

Sind in der Regel Klasse 3 (neudeutsch "B") Fahrzeuge mit max 7,5 tonnen Gesamtgewicht - meistens jedoch sogar nur 3,5 t da sie in erster Linie als Show- und Werbung dienen.

[derglonntaler]

Hallo

Klasse 3 stimmt, B allein nicht, BE muß es sein, ein Sattel ist ein Anhänger

Gruß Mani

[Lippi]

Führerschein passt, BE hab ich,
ich eh gerade.... was ist C1E???

Transporter hab ich,
wer sponsert mir jetzt den Auflieger ????

wie werden die Druckluftbremsen im Transporter angesteuert,
wie verhält sich die Zuladung im Hänger in Sachen Gewicht ????

Fragen über Fragen

[derglonntaler]

C1E ist ja höher als BE, also noch besser

brauchst halt im Auto nen Kompressor und nen Umbausatz damit die Druckluftventile angesteuert werden, kein billiges Vergnügen

Gewicht kommt halt drauf an, Anhänger darf maximal das 1,5 fache vom zGG des Zugfahrzeugs haben plus Sattellast, weil die ja das Zugfahrzeug belastet

Sponsor mußt Dir selber suchen

wenn mehr über Druckluftanlagen wissen willst mußt mal bei den Nachbarn suchen, dort gibts das viel öfters als bei uns, In D kenn ich nur noch eine Firma die das macht

Gruß Mani

[Gerhard2]

Hi,

• es gibt Anhängersteuerventile z.B. WABCO (ca. €700,-) die hydraulisch angesteuert werden. Dieser Druck wird übersetzt in einen pneumatischen Druck und liegt beim Bremsen am gelben Kupplungskopf an.
• Der Anschluss des Bremsventils ist einfach und wenig spektakulär, wie das Bild von einem Landcruiser zeigt: es wird über T-Stücke mit den Bremskreisen des Autos verbunden.
• Der rote Kupplungskopf ist die Vorratsleitung.
• Das Auto benötigt eine Druckluftkompressor mit Prüfzeichen für diese Anwendung (ab ca. €1000,-).
• Es ist ein Druckluftspeicher am Auto anzubringen.
• Ist die Summe der Achslasten größer als 3500 kg muss der Anhänger/Auflieger einen Automatischen Blockierverhinderer haben.
• Die Sattelkupplung muss über einen geeigneten/geprüften/zu prüfenden Rahmen mit dem Fahrgestell verbunden sein.

Gruß
Gerhard

[Feger]

wenn mehr über Druckluftanlagen wissen willst mußt mal bei den Nachbarn suchen, dort gibts das viel öfters als bei uns, In D kenn ich nur noch eine Firma die das macht

Ich hab da mal diese Firma gefunden: http://www.buesching.de/parts/view/19
Und mir nen Angebot für mein Autochen machen lassen. 8o
Naja, dafür kann man verdammt oft zweimal fahren....

Gruß, der Feger