Reifengrößen Diagonal- Radialreifen Gegenüberstellung

[TheBlackOne]

Diagonalreifen		Radialreifen		Diagonalreifen		Radialreifen
5.20-10		145R10		6.45-13		165R13*
4.40-12		125R12*				175R13
4.80-12		135R12				175/70R13
5.00-12		135R12				185/70R13
5.20-12		145R12*		6.50-13		165R13
5.50-12		135R12				175R13
		145R12*		6.95-13		175R13*
		155R12				185/70R13
		135R13		7.00-13		175R14
5.60-12		155R12				185R14
5.65-12		135R12		7.25-13		175R14
6.00-12		155R12				185R13
5.20-13		145R13*		7.50-13		185R14
		155R13		5.20-14		145R14
		155/70R13		5.90-14		165R14*
		165/70R13				175R14
5.50-13		135R13				155R15
		145R13		6.00-14		165R14*
		155R13		6.15-14		155R14*
5.60-13		155R13*				175/70R14
		165R13		6.40-14		175R14
		175R13		6.45-14		165R14*
5.90-13		165R13				175R14
		155R14				185R14
5.95-13		145R13*		6.95-14		175R14*
6.00-13		155R13				185R14
		165R13*		7.00-14		185R14*
		175R13				195R14
		175/70R13				185R15
		185/70R13		7.25-14		185R14
		155R14		7.35-14		175R14
6.15-13		145R13				185R14*
		155R13*				205/70R14
		165R13		7.75-14		195R14*
		165/70R13		5.60-15		155R15
		175/70R13		5.90-15		165R15
6.40-13		185/70R13		6.00-15		165R15*
		165R14		6.40-15		185R15
		175R14		6.70-15		185R15
		185/70R14		6.85-15		165R15*
				7.00-15		185R15*

[TheBlackOne]

Vielen Dank an Newby für die Daten!

[hängerlein]

Geile Liste

und was geht zu 5.00-8 4PR

und was ist der Unterschied 4PR / 6PR

LG

[Anhänger24]

Die Reifengröße 5.00-8 ist nicht nötig zu schlüsseln, da ja immer noch so lieferbar siehe hier:

1. Komplettrad mit Reifen 5.00-8 auf 4-Loch-Felge 3.00x8 (Bild 1)
2. Komplettrad mit Reifen 5.00-8 auf Westfalia-1-Loch-Felge 3.00x8 (Bild 2)

Der Unterschied zwischen 4 PR und 6 PR folgender:

Bei den kleinen Diagonalräder je nach Tragfähigkeit mehr oder weniger Verstärkungslagen in den Reifen eingearbeitet.

4 PR = 4 Lagen = normale Tragfähigkeit
6 PR = 6 Lagen = höhere Tragfähigkeit (gleichzusetzen mit C-Bereifung/C-Range = erhöhter Tragfähigkeitsindex)

[hängerlein]

Danke,
Alternativen wären trotzdem Geil, besonders aus finanzieller Sicht.

LG

[somestiels]

Würde mich auch interesieren. Mein Anhänger hat 5.00-10. Gibt es vielleich im Netz eine Tabelle oder einen Umrechner(-> vielleicht auch eine Vorlage)?

[TheBlackOne]

Hier gibt es einen Umrechner (unter Classic / vintage / imperial crossply tyre sizes): http://www.carbibles.com/tyre_bible.html

Danach ist 5.00-10 gleichzusetzen mit 125/100 R10.

[randsi770]

Hmm...

für einen 72'er Saris H200 wird für die originale 6.70 - 13C 6PR Bereifung im Brief die gängige Größe 185R14 90J eingetragen. Das war im Jahr 1992 jedenfalls so ....

Die Größe 6.70 - 13C fehlt in der obigen Tabelle und auch der hier angegebene Rechner ermittelt eine andere Größe. Der Reifentyp 6.70 - 13C ist noch lieferbar.

Die Umrüstung auf den angesprochenen 185R14 90J bringt im Zusammenhang mit der dazu passende Felge die mögliche Geschwindigkeitskennzeichnung "max 100 km/h". Selbst bei diesem alten Schätzchen...

Gruß Rainer

[TheBlackOne]

Aaalso: Der Rechner gibt für einen Diagonalreifen 6.70 - 13 den Radialtyp 170/100 R13 aus.

Dieser Reifen unterscheidet sich im Abrollumfang nur um ca 2-3% von der Größe 185 R14C. Daher ist es nicht verwunderlich, dass diese Größe für diesen Anhänger in Ordnung geht.

[Escort Bochum]

Hallo,
ist ja sehr interessant.
Habe mir gerade einen alten Heinemann Hänger (400Kg) gekauft.
Jetzt steht im Brief bei Reifengröße 4,0 - 8/4 PR. Diese Reifen finde ich zwar nach mehrmaligen "googeln" auch. Aber nie auf den Homepage`s der großen Reifenhändler. OK, das sind nur bessere Schubkarrenreifen. Aber ich wollte auch welche mit Geschwindigkeitsindes "L" wegen der 100 Km/h Zulassung.
Hat mal jemand einen Tipp wo ich diese Reifen herbekomme ?

Gruss Ralf

[Trapper]

na hier:
http://www.anhaenger24.com/anhaenger...4pr-250x8.html

[Escort Bochum]

Danke für die schnelle Antwort.
Habe gerade bei ebay geschaut da gibt es auch welche.
Sogar 2 zu diesem Preis wo es hier nur 1 gibt.
Kannst Du mir vieleicht die Bezeichnung 4,0 - 8/4 PR erklären ?
Ich denke:
4,0 = Reifenbreite
8 = Zoll der Felge
4 = Reifenquerschnitt
PR = ???

Darf ich den wohl noch andere Reifen fahren (ohne extra einzutragen) ?

Gruus Ralf

[Anhänger24]

Der Link von Trapper bezieht sich auf ein komplettes Rad, also Felge + Schlauch + Reifen = komplett montiert. Natürlich ist ein komplettes Anhängerrad teurer, als ein Reifen lose.

Den Reifen einzeln gibts bei uns auch deutlich günstiger als ein komplettes Rad, zum Beispiel hier - sogar in 6PR und Geschwindigkeitsindex M :

http://www.anhaenger24.com/anhaenger...0-8-c-6pr.html

Geschwindigkeitsindex M steht übrigens für 130 km/h und 6PR für sehr hohen Tragfähigkeitsindex (= C-Bereifung = verstärkt). Das mit der PR-Angabe wurde doch hier im Thread schon erklärt - guckst du hier:

http://www.anhaenger24.de/forum/show...61&postcount=4

Darf ich den wohl noch andere Reifen fahren (ohne extra einzutragen) ?

Gruus Ralf

Ohne extra einzutragen: Nö!

[Trapper]

• Reifengröße: 4.00-8 / 4.80
• Felgengröße: 2.50 x 8
• Lochkreis: LK=4/60/100
• Einpresstiefe: ET=0
• Traglast: 4PR = 265 kg pro Rad (Index 62)
• Geschwindigkeit: mind. Index L (120 km/h) oder größer

bei mir waren noch 5.00 -8 eingetragen (dann wirds im Radkasten aber schon etwas knapp, bei meinem kleinen Hänger, aber ist auch beladen noch ok.


ups, war zu langsam

[derglonntaler]

Hallo

Ohne extra einzutragen: Nö

kommt drauf an, wenn der Reifen annähernd die selben Abmessungen hat brauchst es nicht eintragen, heutzutage nimmt es der TÜV nimmer so genau mit den Reifen, bei mir stehen auch andere im Schein als ab werk drauf waren

aber nachfragen beim TÜV schadet nicht

Gruß Mani